德方侦查确认。
到了7月13日午夜、14日凌晨时分，德玛尼亚人已经大致猜到这是舰队整体转移跑了。
德玛尼亚舰队在北侧的设得兰群岛、奥克尼群岛和法罗群岛堵它们，敌人往南跑，德水面舰队肯定是没办法的，这就只能指望空军了。
鲁路修总务在收到海军的汇报后，立刻转给了空军司令凯塞林，要他确保泽布吕赫、安特卫普乃至荷兰沿岸的空军机场完好、出击效率要有保障，14日天不亮就撒出侦察机，尽快确定敌舰队位置，然后让轰炸机追杀。
布吉利海峡的纬度要比设得兰群岛/又低了10度左右，只是北纬50度。加上已经是7月中旬，距离夏至过去快一个月了，该海域的昼长夜短问题也就没那么严峻。
当日的白昼长度大约是15个小时，夜长则是9小时，早上4点半天才亮。
凯塞林则是在凌晨3点刚过就放飞了一些轻载的ju-88作为远程侦察机，经过70~80分钟的飞行，天色彻底全亮的时候，这些侦察机已经在布吉利海峡东段和中段广撒网搜索了——为了确保万无一失，这些侦察必须用轰炸机，这样航程才够远滞空时间才够长。
如果仅仅为了灵活性和生存性非要用fw-159b战斗机来侦察，虽然损失会少一点，但很有可能来不及仔细巡逻就油不够返航了，容易漏掉目标。
随着天色放亮，布国战斗机当然是对德方侦察机展开了凶猛的扑杀，德方侦察机因为要散开行动，自然也无力抗拒。整个行动中前前后后竟有20几架双发中轰客串的侦察机惨遭白白击落。
不过其中几架侦察机顺利发现了目标，也及时把无线电发了回来，把敌舰队的坐标都给报点了。
凯塞林则在接到报点之前半小时，就已经让满载鱼雷的德方轰炸机群大致朝着布吉利海峡方向抱团驶去，也尽量派出fw-159b战斗机护航——哪怕追得太远，最后一段可能无法护航，但至少能护多远护多远。
鲁路修总务还非常人性化地下令：如果战斗机出现了油料不足的意外，或是轰炸机有受损，允许折往海峡南岸的法兰克国土迫降、被俘。等战争结束、或者说等德法和谈结束后，联邦会把他们从战俘营交换赎回来的。
飞行员们听了这个吩咐，也是心情大为安定、振奋，再也不担心风萧萧兮易水寒，空袭一去不复还了。
高层对德法和谈已经这么有信心，可见布列颠尼亚人的尾巴已经长不了了。
……
“该死！德玛尼亚人的轰炸机群果然来了！快组织防空！各舰准备自行规避鱼雷！”
德轰炸机群赶到时，所有的战巡和高速战列舰其实都已经过去了。
只有一些开得慢的、转向不灵活的船，或是施工未完成无法发挥出适航性的船，被迫滞留在黑斯廷斯以西的海峡海域。
从地图上看的话，这处追及点大约是在伦敦正南方的滨海城镇布莱顿的南边——也就是地球位面后来谈“布莱顿森林体系”的那个布莱顿。这地方距离德方最靠近前线的机场泽布吕赫大约是300公里，距离鹿特丹和安特卫普等二线空军基地就有400公里左右了。
这么一座布丑金融狗妄图操控世界的邪恶之城的外海，居然爆发了一场追杀这些保护金融狗的海军的大空袭，不得不说是非常讽刺了。
布丑空军的战斗机部队，也是拼死疯狂拦截ju-88轰炸机群，其中还出动了最新款的p-26e型单翼战斗机——
p-26e是p-26的最新改进款，已经在机翼里加装了试验性的软质机翼油箱内胆，其他方面也做了很多改良，可以说是“p-26巅峰”、“半步p-36”了。
等这款试产战斗机性能磨合好了，布丑空