倒是没必要浪费已经取得的射击诸元参数、就继续轰“爱达荷号”好了。
这个时代的火控雷达，也没有同时跟踪多个目标的能力。而负责搜索雷达的官兵，在海战正酣时需要注意的信息也比较多比较杂，德方的指挥系统竟没立刻注意到另外6艘丑战里那3艘没在对炮的船，有悄悄减速和转向，拉近彼此距离。
20多分钟后，在“俾斯麦号”和2艘“马肯森级”的精确集火下，“德克萨斯号”在累计半小时的高频挨炸时段里，累计被轰了27炮。
一艘在黑夜中大火的军舰，实在是太容易变成活靶子了。
同时，“德克萨斯号”作为“纽约级”的二号舰，也是如今丑国海军里唯一仅剩的1艘比“内华达级”还要老的战列舰了。
丑国人是从“内华达级”开始搞“重点防护”思路的，“德克萨斯号”作为上一个时代的遗老，主装甲带分布得比较均匀，没有全集中在核心区，也就导致核心区面对德方380时相对容易被穿。
被3打1集火半小时，这艘战列舰便带着十几处贯穿伤爆炸沉没了。
不过，能够捏的软骨头，也就到此为止了。
再往后的6艘丑国老船，都是核心区比较厚，他们的主装有135寸也就是343毫米，比布国人的“女王级”还厚半吋。
380炮未必能高效击穿其核心区，只能确保稳穿头尾非核心区、让敌舰进水减速。
同时，即使380炮在近距离上贯穿了343的丑系主装，这6艘船里，也只有1艘“宾夕法尼亚号”有可能被爆轮机摧毁动力。
剩下5艘因为都是电动机船，其动力舱段非常粗短紧凑，没有漫长的传动轴和变速齿轮箱，几乎不可能刚好被贯穿核心又刚好炸到汽轮机。
丑国人用的电动机船，虽然航速慢、动力效率低、航速低，但不得不说，电动船有一点优势还是纯机械变速箱船没法比拟的，那就是电动机船的“动力抗损性”非常好。
炮弹只要炸进核心动力舱，随便炸坏几个齿轮和长长的传动轴，或是高压蒸汽管道，机械传动的战舰动力就完了。这些精密的东西都不存在战时火线抢修的可能性，炸碎了就是炸碎了。
但炮弹炸进电机舱，只要不是刚好直接命中电动机/发电机本身，问题就不大。
你说炮弹爆炸的碎片有可能割断了很多动力电缆——但这又无所谓，投切停电抢修、换一些备用电缆顶住不就好了？以丑国电工的损管水平，最多半小时就修好了。
换言之，“电动机船”是一种“虽然开得慢且无法升级，但拥有减速魔免”的船。
……
朗斯多夫中将刚刚集火击沉“德克萨斯号”、并且把“爱达荷号”的2座后主炮和后舰桥全部炸废，
哈尔西少将的另外3艘原本不在对炮序列内的“新墨西哥号”、“田纳西号”、“加利福尼亚号”，就趁着这段时间差绕了回来，把彼此的距离拉近到了1万码以内。
朗斯多夫中将确实占了先手优势，先干掉敌人1艘、中破1艘，却也被敌人趁乱近身。随着丑国人剩下的5艘半战列舰的火力重新挪回朗斯多夫分队头上，他再想重新拉开距离，已经有些困难了。
距离拉近后，炮弹的命中率也陡然提升了一个数量级。
德方依然有先手优势，“沙恩霍斯特号”和“格奈森瑙号”也分别把炮口重新转向“宾夕法尼亚号”和“密西西比号”。
已经击沉对位舰的“俾斯麦号”，则是转火新目标“新墨西哥号”。
“罗恩伯爵号”继续痛揍半残的“爱达荷号”。
丑国人的2艘“田纳西级”在这种6打4的局里没有对位船，就一起集火了德玛尼亚人的“沙恩霍斯特号”。