距离引爆了附近的声控水雷。而声音信号的处理方式，应该也是跟去年破解的磁性引信一样，是捕捉其转化的电信号‘由弱到强、又由强到弱’的时间拐点起爆。”
尼米兹一听电话，立刻就精神了：“那我们能不能让一些b-17轰炸机组成密集阵型，在舰队前面开路呢？比如让b-17低速贴海飞行，把引擎噪音弄到最大，争取用b-17的引擎声把舰队航线上的水雷都提前诱爆了！”
还真别说，尼米兹这个想法是有一定搞头的，只可惜，从空中诱爆水里的水雷，需要离得非常近。
事实上，几乎得是刚好从水雷正上方头顶飞过才行，而且飞行高度至少得压到50米以下，甚至更低。空气中的声音传导到水中，能量损失是非常大的，也会急剧扩散，声纹信号和军舰差异太大。
真要靠噪声干扰源排雷，至少要用扫雷舰拖曳一个巨大的噪声源，离开军舰几百米，在后方远远地引爆水雷。
历史上后来用飞机排声控水雷的案例也有，那就得让飞机拖一个巨大的主动声呐，拖到水里后飞机拉着它以每小时100多公里的低速掠海飞行，用大功率主动声呐的特定噪声引爆。
而这些专业的仪器设备，哪怕丑军把科研部门的命都逼出来，没一两个月是肯定搞不定的。
眼前这场墨西哥湾封锁战，肯定是赶不上了。
指望飞机不拖曳任何设备、就靠自身噪音稳定引爆海面以下的声控水雷，那除非是拿出划时代的图-95这种噪音狂魔，才有点可能性。
尼米兹也是没办法，他选择了死马当活马医，让空军调集一批b-17重型轰炸机，在夜间掠海飞行，就在“纽约特快”运输舰队前头飞，然后舰队严格遵照飞机飞过一遍的航线航行，黑暗中不允许偏航。
然而，这招并没有什么用，排雷的效率太低了，一路上确实有几颗水雷被诱爆，但大多数并没有爆。
等军舰开过去的时候，军舰的水下噪声远比飞机大，又把这些雷正常引爆了，当晚又是十几艘军舰惨遭雷击沉没。
更要命的是，邓尼茨也反应很快，因为b-17轰炸机群大规模出动的动静太大了，附近海域的德方潜艇夜间上浮都能听见。
邓尼茨也是人精，他很快就猜到了对方的企图，这是打算靠轰炸机的噪音排雷呢。
于是他一方面呼叫空军、派出bf-210夜间战斗机，拦截狙杀b-17轰炸机群。
同时，他也秘电给各上浮潜艇，向他们通报了敌人大致扫雷扫出来的安全航道坐标，让德方潜艇去航道两侧守株待兔——
如果不用飞机先扫雷，德方还不好蹲点，不知道敌人的舰队一会儿要从哪里过。现在飞机先扫了一遍，可不就等于把“丑国人以为是安全区的位置”标出来了么？
21型潜艇大量埋伏在“安全航线”两侧，正好来一场凌厉的抵近杀戮。
当然，截击区肯定不能设置在真雷区里，而要设置在雷区的北侧边缘外围——因为直接进入雷区的话，德方潜艇部队也很可能被自己的水雷炸沉。
但德方自己布的雷，他们大致知道雷区的北侧边缘到哪里为止，再往北就是安全的。
可丑国人不知道安全区的边界在哪里，哪怕已经进了安全区，丑国舰队暂时也只敢走b-17轰炸机群开路扫过一遍的航道。德方潜艇在这个口子以北沿着航道埋伏，效率就非常高了。
元旦之夜，“纽约特快”累计又被水雷干掉十几艘，被21型潜艇群干掉了十几艘，加起来总损失已经超过了30艘船，这还没算扫雷艇的损失和趟雷的b-17轰炸机的损失。
仗打到这个份上，尼米兹想要救麦克阿瑟的一切努力都注定没戏了。
本就半残的丑国海