这个特例也是经过雷德尔元帅批准的，雷德尔认为正好可以借机实战测试一下敌方457巨炮对“鲁普雷希特级”主装的最远贯穿距离。“巴登大公号”快速做完这个危险测试，其他同级舰就可以不用测试了。
“巴登大公号在接近到15800码时，它的380+60毫米复合装甲，被敌人的457强装药穿甲弹直接贯穿了，看来交战距离太近了。至少要保持到16000码以外，最好17000码，让敌人炮弹的落角再多倾斜一两度，动能也被空气阻力多消耗几个百分点，我们才相对安全。”
雷德尔元帅在“巴登大公号”被击穿近水线核心区后，得出如此结论。
与此同时，和“内华达号”对炮的“鲁路修号”，则是这方面测试工作的正面典型。
一开始雷德尔元帅预设的交战距离，是不要超过2万码，也就是在16000~20000万之间，试图寻找最优解。
而“鲁路修号”因为本来就排在队尾，进战比较晚，所以老远就开始倾泻炮弹了。虽然命中率不高，但好在自身也安全，敌舰“内华达号”的炮弹同样难以在这个距离上高效命中“鲁路修号”。
在19400码的距离上，“鲁路修号”在整整轰击了1小时20分钟后、浪费了不少炮弹，才首次命中“内华达号”，炮弹的落角不算很大，硬生生扎在“内华达号”的舷侧主装上。
这个距离，炮弹的剩余动能已不算太多，全靠着480炮的无敌威力，凭借着一股数值之美，才硬生生撕裂“内华达号”主装，打得其舷侧进水。
但主装内侧还有一层吸能舱，刚好拿来装载舰用重油，所以这一炮也只是打得“内华达号”漏油，却再也无力继续撕开油舱另一侧的内壁、炸进轮机舱。
此后半小时，“鲁路修号”又命中敌舰2炮，也穿了两个洞，一次在非核心区。但这两炮，也就是造成一点进水，并没有炸坏什么关键设备。
“内华达号”也还了“鲁路修号”一炮，炮弹炸在右舷上装中上部，距离上边缘还有1米多高，随后就过穿了过去。一直穿透好几层舱室，在水平主装甲板上几乎贴着跳弹反弹，才炸到左舷主装的内侧，最后爆炸，并没有造成什么实质性伤害。
“看来这个交战距离有点尴尬……虽然敌人的炮弹无法越顶我们的垂直上装，但我们的炮弹也没法灌顶敌舰……要不再拉开一点距离试试，从目前的中弹情况来看，敌人的炮弹轨迹还远远没到可以过顶的程度，还可以再放一些余量……”
鲁路修号的舰长如此琢磨着，内心已经大致猜出原因了——战前雷德尔元帅做交战距离规划时，都是按照已经有成熟数据的敌k-7型406毫米舰炮的弹道轨迹来计算的。
而457炮口径比406炮大得多，射程更远，被空气阻力减速的效率也更低，所以同样在20000码距离上，406的弹道更高抛，而457相对平直一点点。
别小看这仅仅几度的角度差，这就意味着德方其实还有进一步拉开交战距离的余量，直到评估出“敌舰炮弹刚好无法过顶传球我方上装”的极限交战距离。
而这么干当然是有好处的，因为丑国人的战列舰设计，并没有如德方这样用“加高垂直主装高度、加高上装”的思路来强化水平防护。
丑国和布国人的垂直主装，至今还偏向于“皮带甲”思路，而垂直防护他们主要就靠加厚水平主装甲甲板本身来实现。
但是，哪怕把水平装甲加厚到200毫米，甚至更厚，又如何？且不说水平装甲面积巨大，加到200毫米以上根本不可能，太重了。就算加到了，只要吊射灌顶的入射角够大，贯穿概率就会大得多。
“鲁路修号”舰长大胆要求继续拉开一点交战距离，最终又经