新加坡航展上进行过公开展示和飞行表演了。
只不过欧美媒体并没有把太多注意力放在华夏展区这边，加上意大利并没有参加新加坡航展，因此包括科伦坡在内，代表团里的所有人都是第一次近距离见到它。
跟在科伦坡身后的尼科·甘贝利凑上前去，仔细打量了一下眼前这架直升机。
作为15座级新型直升机项目的技术总监，他被邀请来对合作进行把关。
平心而论，哪怕只看飞机表面，都能感觉到一股简陋的气息扑面而来。
对于一个喜欢精密奢华的意大利人来说，这种感觉就好像有人在镐京人面前把青椒放进肉夹馍，让人非常难受。
他用略带怀疑的眼光看向旁边的科伦坡。
从主观上，他不太相信一架这种做工的直升机，能做到如对方所说那样的安静性。
常浩南和崔文学并未限制那群意大利人东摸摸西看看的动作。
正如同有些考试，哪怕开卷也会挂科一样。
直升机的主旋翼要在静音和效率之间取得平衡，还要与机身实现设计耦合，整个过程相当吃经验和计算功底。
别说只是看看飞机，哪怕常浩南把直9wy的设计图借给他们，也没办法原样搬到别的设计上。
“我见过法国人造的海豚，至少做工比这个要好很多，能一眼发现的区别，主要是旋翼尖端进行了切尖和弯掠处理，还有发动机罩的形状比较奇怪。”
说话间，甘贝利和科伦坡一起撤到了距离直升机比较远的位置上，因为两名试飞员已经进入机舱，正在启动直升机，准备进行展示飞行。
“说实话，我很难相信，这样一架直升机，能达到……”
话音未落，一阵清风便从停机坪的方向吹了过来。
显然，这是直升机旋翼转动带来的气浪。
由于距离足够远，风力其实并不算大。
就连头顶戴着的帽子都不会被吹飞。
但这和风吹在了甘贝利的脸上，却让他感觉到有点火辣辣的脸疼——
人家飞机都已经起飞了，他刚刚跟科伦坡之间的交谈甚至都没有被噪音打断。
“甘贝利博士，抱歉我刚刚没听清楚，你说很难相信什么？”
科伦坡并无嘲讽的意思，他是真的因为愣神而没有听清楚。
“我说……”
甘贝利整个人僵了一下，但很快就面不改色心不跳地改口道：
“我说，我很难相信，我们竟然直到现在才发现华夏人在直升机设计方面的水平这么高……”
我来，我见，我被征服了……
科伦坡感觉甘贝利这句话的句式有点奇怪，但因为主要注意力都放在天上，因此倒也没太细想，只是摇了摇头，并用笃定的语气说道：
“我从两年之前，还在阿古斯塔公司的时候就跟华夏人有过接触了，也是在这里，只不过那时候我们合作的对象是一架螺旋桨客机，就像是atr72那样的。”
“我可以肯定，当时他们绝对没有这么高的技术水平。”
甘贝利有些疑惑地看过来：
“a60嘛，我知道，咱们公司的第一种固定翼产品，但如果他们当时的技术水平不行，我们为什么要选择合作？”
作为一个专精于直升机领域的工程师，他对于公司里面新成立的固定翼业务部只能说是略有了解。
具体来说，就是在确定对方的存在不会影响到自己这边的地位和获得的资源之后就没怎么再关注过了。
“跟这架飞机的情况差不多，虽然其它地方都一般，但是核心竞争力很强，能比同级别客机节省大概8的燃油，这是很多航空公司梦寐以求的地方。”