陈勤摘掉手上的线手套，紧接着从上衣口袋里掏出一个已经被翻得有点破破烂烂的本子：
“第四编队4架歼轰7a，自集中驻训以来共计飞行85小时，未出现任何飞行事故，根据保障手册和日常飞行后检查正常更换的、涉及涡扇9a发动机的零部件数量共计107个，平均每一飞行小时对应34维修工时，其中有关发动机的115维修工时……如果首长需要，我那里还保存着从集中驻训到现在的全部维护和修理日志！”
“对比第五编队的歼轰7，涡扇9a平均每台发动机更换的零部件数量只有斯贝k202的45，每一飞行小时对应的维修工时是斯贝的55，且未在检修过程中发现需要完全拆卸发动机的故障……”
“……”
作为勤务保障组组长，陈勤总管wq区机场的全部飞机保障工作，这些数据自然会集中在他的手里。
但拿到数据是一回事，专门整理出来还随身携带是另一回事。
也难怪这么年轻就能干到上校。
被专门挑过来做阅兵保障，绝对是体现出上级信任的。
总之，总结起来就是，涡扇9a实现了对斯贝k202的全面超越。
认识到这一点，对于常浩南来说倒是不太重要。
毕竟是90年代末的发动机对上70年代的发动机，差了将近30年。
但对于空军同志来说很重要。
换新装备，尤其是新国产装备之后，飞行员多少都是会有点顾虑的。
而这种时候，技术人员说上一千一万句话，也比不过真有这么一次机会，把新旧两个型号拉出来摆在一起去对比。
马上就能体现出差距。
再有新部队换装，心理上就很容易接受了。
“丁主任，常总。”
在陈勤汇报完之后，郑良群点点头，示意对方可以先回去工作，然后转过身看向两人：
“今天我还专门给您二位准备了一个惊喜。”
说着伸手示意了一下不远处的滑行道上。
常浩南顺着对方的指向回过头。
然后瞬间神情一振。
就在听取陈勤汇报的这段时间，刚刚降落下来的9架，以及作为备份机的另外3架歼轰7和歼轰7a总共12架飞机，已经在那边列成长队，一起朝着停机坪这边驶来。
12架飞机，数量不算特别多。
但常浩南等人所在的位置也不是个绝对高处。
因此从他们的角度看上去，还真有了点“大象漫步”的感觉……
好机配好弹
常浩南作为见过歼15、歼16乃至歼20摆出这副阵势的人，对于歼轰7的大象漫步还是比较有抵抗力的。
让他感慨的部分主要是自己能有机会参与到空军，乃至整个国家的现代化进程里面。
因此，当他放下望远镜的时候，郑良群和丁高恒还端着没看够呢。
“可惜啊，这才半个团，而且也不能算三代机。”
常浩南说完还咂了咂嘴，从旁边拎起一瓶水，拧开之后喝了一口。
由于承担的作战任务不同，因此战斗轰炸机的分代一般不能照搬照抄战斗机，不过这也不是什么严肃的场合，差不多能理解意思就行。
郑良群稍稍把望远镜从眼前拿开一点，斜着目光看向常浩南，幽幽地回道：
“12架，正经不少了……”
“这要是搁在90年代初那会，我们一个团都凑不出12架随时能动弹的飞机……”
一个战斗机团的正常编制是24架，在航率50看着不高，但对于早些年的华夏空军来说，除非专门停飞一阶段搞勤务保障大会战，否则能实现一