而把主炮最大仰角限制在可怜的12度，最大射程也只有可怜的15公里，这才被我们在其最大射程外白白单方面屠戮。
帝国刚刚靠着更大的仰角和最大射程赢得了一场大战，连敌人都开始吸取教训学习我们了，难道我们要丢掉自己的优良传统么？”
古斯塔夫说这话的时候，语气非常慎重，显然不敢背这个“限制舰炮最大仰角”的锅，谁知道这个因素在未来的战争中有机会发挥多大的作用。
对于没有开天眼的设计师而言，他们是没有后世那海量的战列舰对轰实战案例环境来借鉴的，他们只能凭自己的空想来推测未来战争对武器的应用形态。
但坐在他们对面的鲁路修将军，显然就是一个开了这方面天眼的人。
鲁路修轻松地笑了：“我觉得，法兰克人和布列颠尼亚人，未来肯定会矫枉过正。而帝国在这方面，恰恰是之前做得太好了，还有很多余量可以优化，可以减少浪费，把性能堆到更刀刃的地方。
我们其实可以物理计算一下，如果仰角再大，炮弹飞行过25公里，甚至30公里，会需要几分钟？射程远50，炮弹飞行时间可不是简单地增加50，而是有可能直接翻倍的。
因为空气阻力，炮弹会越飞越慢，而且仰角越大，炮弹实际走过的路程也会越远，因为路径曲率不一样，这是众所周知的基础物理。
所以我评估后发现，一旦炮弹飞行25公里以上，就要飞一分半钟，飞30公里，可能要2分钟。未来再重型的火炮，再高的初速，哪怕它以40几度的仰角理论上能打40多公里，那其实也是浪费的。
之前各国海军普遍判断‘海战对炮距离不会超过10公里’、‘15公里’，最后都估算错了，那是因为他们没有充分意识到观瞄技术和测距技术、弹道计算技术的进步。
但射程超过25公里后，就不再是观瞄技术进步可以解决的问题了，对一个2分钟后才能打到的目标开炮，哪怕你算得再精准，只要炮弹无法在出膛后再空中微调拐弯，他就准不了。因为2分钟足够敌舰看到炮口火光后做规避动作了。
按照这个物理极限，未来战列舰动对动的世界纪录命中距离，估计也就是25公里左右。如果是动对静的打击，或许能超过30公里吧，但那只是轰停着的军舰或者对岸炮击，没多大意义。所以我们定一条远期目标——
帝国所有炮弹无法在空中拐弯微调的传统主炮，只要做到30公里极限射程，就足够用了，从这个数据倒推回来，可以砍掉不必要的过大仰角，然后再砍掉由此导致的炮塔从座圈上整体后移的限制，在这个基础上尽量能让炮塔从座圈上往后移多少就移多少。
完成这一切之后，再去算‘我们有多少可以在炮塔前部增加的重量空间’，以及‘有多少可以在炮塔后部削减的重量空间’，想想如何利用这两部分重量调整空间去做事，去追求我们的核心指标。
比如，你们之前想到了‘把前低后高的倾斜顶甲改成完全平顶的顶甲’，但这其实还不够极致，我们可不可以想想看，把炮塔的后部的内部空间也砍低一点，这样就能做到‘前高后低的顶甲’，这种倾斜，在面对曲射攻顶的穿甲弹时，可就完全不会出现‘转正’效应了，而会实打实地增加偏斜和跳弹。”
（注：鲁路修设计的战列舰主炮塔外观，如下图示意）
鲁路修这个惊世骇俗的想法，立刻让古斯塔夫彻底惊呆了。
因为他好像从来没见过前高后低的战列舰炮塔。
他第一反应是觉得这样的设计丑，第二反应就是觉得这样会不会增加炮塔的中弹投影面积，毕竟前脸更高了嘛。
这是专业人士很容易想到的直觉反应。
“这这这……但是这样虽然有利于