吃掉全部航空业产能了。
只要作战损失明显比这个数字少，空军就能像滚雪球一样越战越强越积累越多。
1933年底最后这段日子，先集中资源生产ju-88和he-177，单发战斗机和攻击机就先稍微停一停，维持住产线即可，但发动机资源都要往双发和四发倾斜。
……
有了充足的ju-88不断补进来，凯塞林上将的对布空袭也就能进一步放开手脚了。
在空袭完伦敦后仅仅两天，12月11日，凯塞林就组织了一波对多佛港的空袭。
随后连续三天，从12日至15日，凯塞林又让耶顺内克和里希特霍芬上校的机群分别空袭了黑斯廷斯和福克斯通锚地，最后还炸了雅茅斯锚地。
其中对雅茅斯的空袭用的老式哥达-齐柏林g8双翼轰炸机，剩下三个近的目标用的ju-88。
用g8轰炸机那次，选择了半夜投弹，因为g8轰炸机飞得比较慢，哪怕只是在海岸边的港口炸一下、便一沾即走，如果选择黎明投弹，依然有可能被敌人的角斗士战斗机追上击杀。
而另外三次ju-88的轰炸，就全部选择了黎明投弹，好稍微确保一点轰炸的视野，以便稍微瞄准一下再炸。
布列颠尼亚人的防空准备也越来越充分，每天晚上都会有大量的防空炮，远远听到敌机的引擎声就开始胡乱开火阻吓。
布军的40毫米防空炮从头打到尾，弹药消耗了无数，却一架飞机都没打下来过，因为德玛尼亚的飞机全都飞得很高，5000米的高度已经超出了40毫米防空炮的极限射高。
但布国人还是不敢让40毫米炮停止浪费弹药，他们很清楚，就算一架飞机也打不下来，40毫米炮群最大的价值就是让敌方轰炸机不敢低飞，从而极大降低敌方轰炸的精度和命中率。
不过凯塞林对这些情况也早有准备，他知道在5000米高度投弹，任何精确瞄准仪都无法保证精度，只能大致瞄个大概。
因此他轰炸港口时，从未使用单枚250公斤乃至500公斤的重磅炸弹，而是全程使用单枚50公斤的小炸弹。
这种小炸弹当然无法对主力舰构成任何威胁，哪怕是命中轻巡也只能炸伤而不可能炸沉。但小炸弹的好处就是天女散花总能蒙中几颗。
一架ju-88轰炸机用光学瞄准仪算好提前量、大致圈住港口泊位上的一条船、或是两三条挨得比较紧密的船，然后一口气打开弹仓把30枚50公斤的小炸弹天女散花一样撒下去。
哪怕投弹高度再高，这样的密度也能确保至少蒙中几颗。哪怕炸不沉敌舰，让敌人的船上层建筑和仪器设备受点伤，削弱一下战斗力拉回去修理，那也是很有性价比的。
连续数次空袭，让皇家海军的海峡舰队不少战舰都带了伤。
12月11日的多佛港空袭，就有“乔治五世号”战列舰挨了十几枚50公斤的小炸弹，虽然什么致命伤都没有，但船头船尾被炸弹开瓢了三个无装甲的水密隔舱，造成了些微进水。甲板上的水上飞机弹射器、防空指挥塔、火控仪和测距仪都被炸坏了，更换设备也要不少钱。
14日的福克斯通锚地轰炸，“阿贾克斯号”战列舰被多枚50公斤小炸弹命中，其余各弹都没造成任何实质性伤害，但偏偏运气不好其中1枚小炸弹直接钻进了烟囱，钻进了动力舱才爆炸。虽然炸弹很小无法炸毁轮机，但也崩裂了好几处从锅炉通向轮机的蒸汽管道，导致全船不得不全面检修动力高压蒸汽管路，至少要修上个月。
四次轰炸加起来，还重伤了1条重巡洋舰“德文郡号”，炸沉1艘e级轻巡“热心号”，炸沉驱逐舰3艘，炸沉炸毁各型商船11艘总计8万吨。还摧毁了多佛港和雅茅斯港的