省时间省航程，肯定会在水文允许的情况下、尽量靠西航行，也就是贴着岛子航行。
这才导致了“胡德号”与“俾斯麦号”错身而过时，“胡德号”分队在西、靠近陆地，躲在了岛屿反射的干扰波内，没有被更靠外海一侧的德方雷达立刻发现。
而前往设得兰岛西部半岛运兵的这一列“伦敦特快”，情况就恰恰相反。他们本来就是从设得兰岛更西面的海域、航向设得兰岛的最西端，所以它们全程是在空旷的洋面上走直线航线的，完全不需要“贴着海岸线绕岛”。
这就导致他们在接近岛屿的过程中，其背面的海面回波环境非常纯净，没有任何雷达回波干扰源。
于是，他们在凌晨4点45分左右、距离设得兰岛西侧半岛还有足足35公里的时候，就提前被在岛西侧巡逻的“希佩尔元帅号”上的对海搜索雷达发现了。
“希佩尔元帅号”确认来敌信号都比较弱，明显没有战列舰/战巡之类的大家伙，也就没有贸然亲自出手暴露自己。它只是用队内通讯的低功率超短波电台，把敌情信息透露给随队的2艘重巡，然后指示重巡带着几艘驱逐往敌人的航行轨迹开过去。
等到双方接近到20公里时，德方重巡桅杆顶上的雷达搜索天线，自然也能发现敌舰。
被“希佩尔元帅号”指挥的“克劳塞维茨号”和“布吕歇尔号”很快就朝着黑暗中的“伦敦特快”拦截过去，在大约20分钟后的5点零3分，把双方的距离缩短到了20公里以内，然后“克劳塞维茨号”的雷达也顺利捕捉到了全部目标。
（注：早期对海搜索雷达的天线高度对于搜索距离也是有影响的，当时雷达都需要靠直接回波定位目标，无法使用大气电离层反射雷达波来增程。同时地球是圆的，海面有曲率，安装天线的桅杆太矮，也会导致对海波束被海面挡住。这方面光学瞭望和雷达反射是相通的，所以早期战列舰的雷达对海搜索距离会比巡洋舰远一点。
要等后期新科技普及后，舰载对海搜索雷达才能逐渐突破这个限制，但超远距离对海对地搜索主要还是靠预警机。）
发现“伦敦特快”后，“克劳塞维茨号”也没有立刻开火，而是继续带着“布吕歇尔号”算好航向、抢占t字横头、快速拉近双方距离。
而布列颠尼亚舰队因为完全没有雷达，也就完全无法知道20公里外的黑暗中有敌舰盯上自己了，它们没有任何防备，就直接按照原定的航线和航向继续开。
又开了8分钟，到5点11分时，双方的距离已经缩短到9000码，而且德舰已经抢占好了t字横头优势，2艘重巡上的8座双联装总计16门240炮都已经旋转到位瞄准好了。
“克劳塞维茨号”这才先敌开火，直接朝着打头的“绿宝石号”轻巡齐射了8枚240高爆弹。第一轮炮弹落点误差就只有200多米，已经非常不错。
虽然黑夜中第一时间无法校准，但因为布舰正在高速朝着德舰冲去，德舰失的后只要快速缩表压低炮口，很容易就能等敌舰自己撞到弹道的投影面上。
距离越近，弹道越平直，就算稍微瞄远了一点点，原本准备打水线的炮弹，也很容易蒙到上层建筑。
所以到第4轮炮击时，两艘布国轻巡正试图转向规避，“绿宝石号”轻巡就率先中弹了，被一枚瞄高了的240高爆弹炸在了上层建筑上，火焰照亮了舰体。
240炮对轻巡的杀伤实在太强，哪怕是高爆弹都能要半条老命。而且中弹时双方只剩7700码距离，炮弹的贯穿动能存留非常多，随便一两发就能让船航速下降。
一旦交战距离近了，无论是打照明弹还是别的什么招数，都可以快速扩大战果。
一般海战夜战当中使用照明弹，也都是中距离作战