月26日。
在12月26日的太阳升起之前，卡住了舵的“俾斯麦号”终于慢吞吞安全驶回了瑞典沿海，只是因为偏航没直接到卑尔根，先到了沃格岛。
不过这个影响不大，在沃格岛的港口简单抢修处理一下，恢复状态后再自己沿着海岸线南下开回卑尔根就是了。
12月26日当晚，德玛尼亚人也没敢立刻派船拖曳“布吕歇尔”，因为不知道其状态如何，拖曳时会不会发生额外险情连累去拖的船，德方想先观察观察再说。
结果也是可笑，居然有布国海军试图派出1艘大功率高速重巡，把“布吕歇尔号”拖回去。
因为这艘破船对布丑双方的价值，是远大于对德方的。
德方最多只是损失一艘重巡，差不多实力的重巡德海军一共有24艘，挂了也还剩23艘呢。
布国人却看上了舰体上疑似安装的对空搜索雷达——今天的持续海空战，很多空袭了德舰的幸存飞行员回来都描述了情况，还有些战斗机的照相枪拍到了桅杆上的天线布局近照。
丑国雷达专家紧急分析后、结合战况认为，德舰或许已经把雷达普及到重巡了。要是能弄到一台，哪怕是破的，也能至少让己方雷达科研整体提速一两年。
为此，皇家海军只好冒险夜间派出“诺丁汉号”重巡洋舰，试图摸黑把被弃舰的德舰拉回来，至少把雷达拉回来。
结果雷德尔早就防着这一手了，他派了大批潜艇守尸，“诺丁汉号”绑上牵引钢缆后本就机动性下降严重，即使被远远地低速鱼雷瞄准，夜间也完全无法规避，最终中雷沉没。
不过“诺丁汉号”在强行规避的过程中，在砍断拖曳钢缆之前，就把“布吕歇尔号”的残尸拽得愈发失稳，最终“布吕歇尔号”自行翻覆沉入了海底
“布吕歇尔号”已经被抛弃的残尸还极限一换一、换掉布国一艘重巡，这死法也算绝对不亏了。