在从23000码打到19000码的过程中，“威尔士亲王号”其实开炮了整整十几轮，最初五六轮因为误差太大，只是小规模校射，后面七八轮则是全力齐射。
但都因为一开始交战距离过远，所以前面的炮弹都打空了，一直到第13轮射击，“威尔士亲王号”才有1枚主炮炮弹命中了“马肯森号”。
但就是这一炮，造成的伤害却非比寻常。
“马肯森号”是1917年竣工的战巡，一战时的战巡装甲设计，都是重舷侧垂直主装而轻水平装甲。
因为一战时的海战交战距离普遍不超过15000码，炮弹的落角比较平，很少能打到水平的装甲甲板。
但现在的炮弹，是从19000码射过来的，命中率虽低，坠落角度却非常高，30度的入射角，再加上钝头被帽的转正效应，直接从“马肯森级”的装甲甲板贯穿下去，一口气穿了好几层，最终在层层防护的锅炉舱内爆炸，当场炸烂了两座蒸汽锅炉。
乱窜的高压蒸汽造成了二次伤害，“马肯森号”被炸得严重倾斜，已然是彻底走不了了。
好在司令塔和主炮塔倒是始终没炸穿，西利亚斯上校被舰体的剧烈震动摔得头破血流，颓然坐倒在司令室的地面上，认命地下令：
“继续还击！所有还能动的主炮，全力还击！”
“损管队，检查救生艇状况。”
这是准备弃舰了，一旦全部主炮都被炸毁，再也无法反击，那就择机让将士们设法转移吧。
这些敌人肯定是跑不掉的，空军的轰炸机赶到就会教他们做人，不过“马肯森号”要是能用最后的反击火力把“威尔士亲王号”尽量打伤、减速，那也能为空军争取一个更好的雷击条件。
“威尔士亲王号”越冲越近，对着重伤的“马肯森”最后痛殴。
德战一贯强大的抗沉性，也再次展现出来，哪怕一艘德战被打得完全失去战斗力了，距离它彻底沉没，也依然需要很长的时间。
“威尔士亲王号”和“马肯森号”对炮了整整40多分钟，最初的20分钟“马肯森号”还能用一座主炮塔还击，最后20分钟则是被白白挨打了。
“马肯森号”的主炮还击火力，累计只命中“威尔士亲王号”2炮，并没能造成什么决定性伤害，只是在后者的船头炸开了一个小洞，稍微进水了两三百吨而已。
但“马肯森号”上残余的部分140副炮的还击火力，以及一旁一艘始终在协助抗击的“慕尼黑级”轻巡的12门170毫米高速火炮的持续轰击，也把“威尔士亲王号”上相当一部分上层建筑洗烂了。
“威尔士亲王号”核心未损，但一侧的全部114毫米高平两用副炮塔全部被炸毁，高层的40毫米防空炮也被炸烂大半，20毫米厄利孔机炮也损毁近半。
如此一来，它的航速虽然没明显减缓，等德方ju-88抵达时，它的防空火力至少要被砍掉7成，德轰就能好整以暇地逼到极近距离再投掷鱼雷。
“马肯森号”上只剩下舰长带着一小部分指挥层，外加航行和损管部门还在努力，其他船员已经被舰长要求分批弃舰转移，因为活下来的炮手留在船上也没意义，已经没有主炮和副炮给他们用了，只有一些防空炮组还在坚守岗位。
布列颠尼亚人的轻巡和驱逐，也数次试图上来用鱼雷对“马肯森号”补刀，但“慕尼黑级”轻巡“沃尔夫斯堡号”始终坚守岗位在保护“马肯森号”，在对炮中击沉了布国人1艘驱逐舰，后来又击沉了1条轻巡——
布系152炮轻巡的火力，远不是12门170的“慕尼黑级”可比。
布方被炸得恼羞成怒后，“威尔士亲王号”终于调转其主炮，开始对着“沃尔夫斯堡号”倾泻火力，反